ДТП попало в объектив стационарной камеры, уставленной над аварийно-опасном перекрестке. Видимо такие столкновения здесь происходят довольно часто.

ДТП с видеорегистратора, произошедшее 01.09.2017 года с участием фуры - водитель которой при маневрировании по дороге, на которой был снят верхний слой асфальта, не заметил легковой автомобиль, который двигался правее него и фактически вытолкнул его на обочину в забор.

ДТП попало в объектив одного из очевидцев аварии 31.08.2017 года. Нижегородский шашечник после нескольких перестроений, когда все соседние полосы были заняты - неожиданно для себя очутился в придорожном кювете. Действия водителя кроссовера КИА, можно трактовать как опасное вождение  Показать / Скрыть текстОпасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия, несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдении бокового интервала, резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствовании обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба. (абзац введен Постановлением Правительства РФ от 30.05.2016 N 477) Несмотря на то, что понятие опасного вождения дано Постановление Правительства в рамках ПДД еще в мае 2016 года, до сих пор, Кодекс об административных правонарушениях за этот проступок не предусматривает какого-либо наказания - хотя это неоднократно становилось жарким обсуждением в стенах Государственной Думы Российской Федерации.

Ночью, на одном из перекрестков, водитель легкового автомобиля по непонятной причине не заметил красный сигнал светофора и попытался проехать перекресток на запрещающий сигнал светофора - в итоге произошло довольно жесткое столкновение с кроссовером, водитель которого не ожидал "гостя" с перпендикулярного направления. Только чудом машины, которые участвовали в аварии, не отбросило на переходный переход, по которому в это время люди переходили дорогу

Водитель кроссовера достаточно резко притормозил, следовавший за ним водитель Фольксваген Гольф это вовремя заметил и тоже снизил скорость, а вот следовавший за ним водитель стареньких Жигулей затормозить уже не успел, совершив столкновение с впереди остановившимся Фольксваген Гольф. и соответственно в уже остановившиеся Жигули "собрались" еще несколько машин - водители которых не выдержали безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля. Соблюдайте дистанцию - это залог Вашей безопасности

В Балашихе, видеорегистратор одного из участников запечатлел 31.08.2017 массовую аварию на дороге - водитель одного из легковых автомобилей двигаясь по широкой четырехполосной дороге, при перестроении не убедился в безопасности совершаемого маневра и вынудил водителя дальнобойной фуры применить экстренное торможение с отклонение в левую полосу, по которой в это время параллельным курсом двигался легковой автомобиль Ниссан, который в свою очередь попытался уйти от столкновения с фурой путем съезда в левую полосу, где как раз и двигался автомобиль, в салоне которого был установлен видеорегистратор.

ДТП с видеорегистратора, произошедшее в Туле 29.08.2017 года. Водитель автомобиля Хюндай после проезда перекрестка, выполнил резкий обгон и торможение, в результате чего спровоцировал ДТП. Чем была вызвана подобная реакция, осталось за кадром, однако водитель претендует на номинацию "Автохам на дорогое". В любом случае, как бы не складывалась дорожная обстановка, водитель должен проявлять сдержанность

Для начала давайте посмотрим ДТП, произошедшее на кольце - если быть точнее, то на перекрестке с круговым движением - 29.08.2017 года при движении по кольцу, водитель одного из автомобилей начал перестроении, в результате чего совершил столкновение с автомобилем, который двигался по кольцу без изменение направления движения Кто-же виноват? Давайте разбираться! Как въезжать на кольцо? Согласно пункта 8.5. ПДД, въезд на перекресток с круговым движением может осуществляться  с любой полосы  Показать / Скрыть текст8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение. Для наглядности - продемонстрируем В видео приведенном выше, перед перекрестком установлен знак приоритета, свидетельствующий о том, что мы перед въездом были обязаны уступить дорогу и продемонстрировано ее направление (главная дорога по кольцу) Уже после въезда на перекресток с круговым движением, мы должны принимать во внимание дорожные знаки, указывающие на направление движение по полосам. В приведенном нами видео их нет, и следовательно, в соответствии с все тем-же пунктом 8.5 ПДД   Показать / Скрыть текст8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение. Водитель автомобиля, который на видео совершил с столкновение с автомобилем, в котором был установлен видеорегистратора, фактически приступил к выполнению правого поворота из левой полосы, чем собственно и спровоцировал ДТП! Более того, наш "виновник" ДТП нарушил и еще один пункт ПДД - 8.4  Показать / Скрыть текст8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. Резюмируя - правильно проезжать кольцо в данном случае - значит выполнять с него съезд заняв заблаговременно крайнее правое положение, выполнять правый поворот из левого ряда - не допустимо,  противоречит ПДД и провоцирует создание ДТП!

29.08.2017 в Брянске, в объектив видеорегистратора попали кадры ДТП, которое при определенном стечение обстоятельств могло закончиться куда более печальнее. Водитель легкового автомобиля, двигался в крайнем правом ряду со скоростью, значительно больше той, которая допустима в городских условиях. Его не смутил даже ряд автомобилей, который остановился у границ пешеходного перехода - он продолжал двигаться вперед, пока его не остановил водитель легкового автомобиля, который выполняя левый поворот не заметил его за габаритом легкового автомобиля стоявшего на встречной полосе в левом ряду. В данном ДТП усматривается вина водителя легкового автомобиля, который выполняя левый поворот не уступил дорогу автомобилю, двигавшегося через перекресток прямо и имевшего преймущесвтенное право проезда.

ДТП с видеорегистратора, произошедшее 27.08.2017  в Ростове попало в объектив одного из очевидцев аварии. В какой-то момент времени, водитель стареньких Жигулей понял, что тормоза у его машины отказали - и тормозить пришлось с выездом на полосу встречного движения в придорожный столб... Техническое состояние автомобиля не соответствует ПДД  Показать / Скрыть текст1. Тормозные системы 1.1. Нормы эффективности торможения рабочей тормозной системы не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001. (п. 1.1 в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

Мото ДТП попавшее в объектив видеорегистратора 26.08.2017. На перекрестке, с неработающими светофорами, где водители должны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекресток и обращать внимание на знаки  приоритета, как это гласит пункт 13.3 ПДД РФ  Показать / Скрыть текст13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым. При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета. В данном ДТП усматривается вина мотоциклиста, который не уступил дорогу транспортному средству, который двигался по главной дороге и имел по отношении к мотоциклисту - преймущесвтенное право проезда.

ДТП с видеорегистратора, произошедшее 26.08.2017 в Комсомольске. При проезде перекрестка мотоциклист попал под колеса многотонного полуприцепа - фуры.