17.01.2018Видео одного опережения, которое закончилось ДТП в Пензенской области

И даже у легкового автомобиля - есть свои слепые зоны ДТП с видеорегистратора в Пензенской области, произошедшее 03.01.2018 года - опережение, которое закончилось аварией на загородной трассе в результате того, что один из участников аварии попал в слепую зону у водителя легкового автомобиля

0

35

15.01.2018В условиях недостаточной видимости, правильно выбирайте скорость вдижения

Недостаточная видимость и большая скорость = ДТП ДТП с видеорегистратора, произошедшее 03.01.2018 года - водитель автомобиля при движении по загородной трассе, в условиях недостаточной видимости "Недостаточная видимость" - видимость дороги менее 300 метров в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки. не правильно выбрал скорость движения, в результате чего потерял контроль за управлением автомобилем при прохождении медленного правого поворота, съехал на обочину, далее в кювет и остановился лишь после того как совершали наезд на опору освещения, которая упала на землю от сильного удара. В данной ситуации водителю повезло трижды: - встречная полоса и обочина была свободны; - опора освещения упала на пустынный участок земли.

0

33

14.01.2018Пешеход бросился под колеса легковушки ночью на Московском шоссе

Ночью на Московском шоссе, пешеход попал под колеса автомобиля Жесткое видео ДТП с видеорегистратора, попало в объектив ночью 11.01.2018 года - на Московском шоссе, пешеход решился перебежать на противоположную сторону шоссе, но не рассчитал и попал под колеса легкового автомобиля, водиетль которого не имел технической возможности избежать наезда на пешехода

0

27

13.01.2018Водитель фуры спровоцирвоал серьезную аварию на загородной трассе

ДТП с видеорегистратора, произошедшее 22.12.2017 года - водиетль дальнобойной фуры подрезал междугородний автобус, который уходя от столкновения с  фурой выехал на полосу встречного движения, где совершил практически лобовое столкновение с легковым автомобилем. После ДТП, водиетль многотонной фуры как ни в чем не бывало продолжил свое движение, посчитав ДТП не достойным своего внимания...

0

25

12.01.2018Колея на зимней дороге коварна и опасна!

Кадры чудесного спасения - 02.01.2018 года водиетль легкового автомобиля, в салоне которого был установлен видеорегистратора, только чудом избежал лобового столкновения, после того как одним из колес совершил наезд на обледеневшую колею - автомобиль моментально поставило попрек и вынесло на левую обочину

0

30

10.01.2018Жесктое ДТП - водитель фуры вытолкнул легковушку на встречную полосу

Кадры жесткого ДТП с фурой на загородный трассе - водиетль на ВАЗ 2107 начинает обгон фуры (автоцистерна) но уже несколько секунд оказывается на встречной полосе - в лобовом столкновении с легковушкой, которая двигалась во встречном направлении на большой скорости.

0

24

10.01.2018Выезд на полосу встречного движения, стало причной серьёзной аварии

ДТП с видеорегистратора, произошедшее 02.01.2018 года в Алексино - водитель красного легкового автомобиля, при прохождении левого поворота допустил выезд на полосу встречного движения, в результате чего совершил лобовое столкновение с грузовичком ГАЗель

0

28

07.01.2018На Россельбане, водитель кроссовера потерял управление и совершил наезд на отбойник

ДТП с видеорегистратора, произошедшее 27.12.2017 года на Россельбане - водиетль легкого кроссовера при перестроении из крайней левой полосы в крайнюю правую, в какой-то момент времени потерял контроль за своим авто, в результате чего последовал небольшой занос, с которым водитель легковушки не сумел вовремя справиться- в результате чего автомобиль окончательно потерял управление, пересек три полосы и совершил наезд на отбойник, разделяющий встречные потоки автомобилей. О том, как эффективно и правильно бороться с заносом на полноприводном автомобиле, читайте и смотрите по этой ссылке.

0

26

04.01.2018Легковушка наехала на опору уличного освещения - является ли это ДТП и подпадает-ли под ОСАГО?

28.12.2017 года, видеорегистратор в Кобрино запечатлел момент наезда легкового автомобиля на опору уличного освещения. Причина по которой водитель транспортного средства пересек сплошную линию разметки, далее на обочину, где и совершил наезд на опору освещения устанавливается. Является ли наезд на опору уличного освещения ДТП? Безусловно, наезд на опору уличного освещения, равно как на отбойник или леерное ограждение является отдельным видом дорожно-транспортного происшествия, после которого водителю необходимо вызывать полицию. Можно-ли наезд на опору оформить по европротоколу? Данное дорожно-транспортное происшествие в соответствии с Правилами дорожного движения и Правилами обязательного страхования (ОСАГО) не может быть оформлено по европротоколу - что вполне логично, ибо оформление ДТП по европротоколу предполагает наличие двух участников ДТП, при котором у каждого из них есть действующий полис автогражданки. Обратите внимание - оставление водителем места ДТП в данном случае будет являться основанием для привлечения к административной ответственности, санкция которой будет предусматривать лишение права управления автомобилем от 1,5 до 2 лет и штраф, в размере тридцати тысяч рублей. Как наезд на опору оформить по ОСАГО? После того, как водитель автомобиля, который совершил наезд на опору уличного освещения сообщит об этом в  полицию, есть достаточно времени для того, чтобы заполнить извещение о ДТП. В этом случае водитель заполняет либо колонку А, либо колонку В. Так-как второго участника ДТП нет, то и какой-либо дополнительной подписи проставлять в извещение о ДТП не требуется. После того, как ДТП будет оформлено сотрудниками полиции, заполненное извещение о ДТП необходимо направить в страховую компанию, в которой виновник аварии застраховал свою автогражданскую ответственность (т.е. где он купил полис ОСАГО) - в этом случае страхования компания компенсирует сетевой компании, которой принадлежит опора уличного освещения причиненный в результате ДТП ущерб. А если у виновника аварии, совершившего наезд на опору уличного освещения - нет полиса ОСАГО:?Тогда сетевая компания, которой принадлежит уличная опора освещения, имеет право взыскать весь причиненный ущерб в порядке гражданского судопроизводства с водителя автомобиля, который совершил наезд на ту самую опору. Не экономьте на ОСАГО, периодически отслеживайте срок действия Вашего полиса ОСАГО и вовремя его продлевайте!

0

44

27.12.2017Неожиданный занос полноприводного кроссовера, закончился серьёзным ДТП

Нашумевшие кадры жесткого ДТП в Приморском крае ДТП с видеорегистраторов одного из очевидцев аварии в Приморском крае - водитель кроссовера потерял управление и вылетел в лоб грузовичку, водитель которого не ожидал подобного развития событий. Последствия такого столкновения стало фатальным для обоих автомобилей. Как бороться с заносом на полноприводном кроссовере? Излишняя уверенность водителей в полном приводе, особенно на скользкой дороге приводит к тому, что большинство водителей постепенно теряет чувство реальности, что в результате может перерасти в самый неожиданный момент в занос и не дай бог в ДТП. Действительно, на скользкой дороге полноприводный автомобиль чувствует себя в повороте значительно уверенней, однако и здесь есть некоторые моменты, о которых нужно помнить: - если полноприводный автомобиль входит в поворот на большой скорости, чем та, которая обеспечивает сцепление колес с проезжей частью, то полноприводник может не смотря на все действия водителя рулем может попросту не откликнуться (особенно если водитель при этом еще и отпустит педаль газа), в результате чего автомобиль как есть уходит в кювет по траектории движения по которой он входил в поворот; - если-же водитель полноприводного автомобиля при  входе в поворот почувствовал, что скорость слишком велика и не дай бог начнет притормаживать, то в результате таких действий будет нагружаться передняя и разгружаться задняя ось, в результате которого развивается занос задней оси (как разгруженной) с последующим неконтролируемым вращением, в результате которого автомобиль... снова оказывается в придорожном кювете. Что-же в этом случае стоит предпринять водителю полноприводного авто? В случае заноса полноприводного автомобиля при прохождении поворота необходимо: - рулевое колесо поворачивать в сторону занос, т.е. в ту сторону куда мы хотим, чтобы автомобиль направился в последующем; - а вот с тягой несколько сложнее, её должно быть достаточно для того, чтобы передние колеса тянули автомобиль её не должно быть много, в отличии от переднеприводного автомобиля, где наоборот, в случае заноса нужно значительно и резко(с пробуксовкой) увеличивать тягу передних колес для компенсации возникшего заноса. Занос на полном приводе - что делать, видео инструкция Перейдем от теории к практике, на данном видео опытный инструктор контраварийной подготовки за рулем полноприводного автомобиля рассказывает об особенностях борьбы с заносом на полноприводных автомобилях. О чем стоит помнить владельцам кроссоверов на скользкой дороге Главное преимущество всех полноприводных кроссоверов - это значительно больший чем у легковых автомобилей дорожный просвет (клиренс), который позволяет их владельцу значительно проще преодолевать препятствия в виде снежных переметов, неглубокого снега, канав и бордюров. Полный привод в данном случае, несколько расширяет внедорожный горизонт кроссоверов. Безусловно, зимой на скользкой дороге, особенно в поворотах - полноприводный автомобиль управляется значительно лучше чем передне или задне приводные автомобили, что как раз дает обратный эффект - в водителя вселяется излишняя  уверенность в том, что полный привод может все, однако эта иллюзия может закончится неожиданно и обойтись весьма дорого! Универсальный совет (для всех типов автомобилей) - правильно выбирайте скорость для движения на скользкой дороге!

0

85

24.12.2017Перевернувший на МКАДе грузовик, парализовал движение на несколько часов

На МКАДе перевернулся груженый самосвал Проезжавшие по МКАД водители легковых автомобилей, запечатлели последствия переворота груженого самосвала на МКАД произошедшего 17.12.2017, в результате чего несколько полос было перекрыто для движения на несколько часов. 

0

50