08.09.2017Автомобили 2017 года до 1 000 000 млн.руб.: доступные и экономные

Выбираем автомобиль до 1 млн.руб. В действительности цена выставлена одна, а покупаешь по совсем другой. Не так много, на самом деле, автомобилей, которые стоят меньше миллиона рублей. Но учитывая скидки, акции или сезонные предложения при покупке, список может быть расширен. Почти все автомобили в рамках 1 000 000 рублей, это машины, предназначенные для города, но бывают и некоторые сюрпризы. Нужен большой автомобиль, но ограниченный бюджет в 1 000 000 рублей? Вот список самых дешевых и доступных автомобилей на рынке Ситроен С1 Ситроен С1 - городской автомобиль французской компании, который стоит в пределах в 950 000 рублей, оснащенный 1,0 л трех цилиндровым бензиновым двигателем с 69 л.с. Пяти скоростная механическая коробка, максимальная скорость 160 км / ч и разгон от 0 до 100 км / ч за 13 секунд. Размер идеально подходит для тех, кому нужен автомобиль исключительно для города: длина 347 см, ширина 162 см, высота 146 см и колесная база 234 см. Минус – кондиционер не входит в стоимость машины. Дачия Доккер Дачия Доккер – авто румынской компании группы Рено. Размеры: длина - 436 см, ширина 175 см, высота - 181 см, а колесная база - 281 см. Дачия стоит 900 000 рублей и оснащена бензиновым двигателем с 100 л.с. Ручная, пятискоростная коробка передач, максимальная скорость составляет 159 км / ч и разгон от 0 до 100 км / ч за 13,7 секунд. Дополнительные аксессуары: кондиционер и передние электрические стеклоподъемники. Форд Ка+ Форд Ка + имеет длину 393 см, ширину 170 см, высоту 152 см и колесную базу 249 см. Форд Ка + имеет 1,2 литровый бензиновый двигатель с мощностью 71 коня. Цена – от 975 000 рублей. Механическая, пятискоростная коробка передач, максимальная скорость - 159 км / ч, ускорение от 0 до 100 км / ч за 15,3 секунд. Багажник имеет минимальную емкость 270 литров. Сузуки Челерио Городской автомобиль японской компании предлагается по доступной цене - 890 000 рублей. Базовая комплектация следующая: трехцилиндровый бензиновый двигатель, с мощностью 68 л.с., с механической коробкой передач. С таким двигателем Челерио разгоняется от 0 до 100 км / ч за 14 секунд и достигает максимальной скорости 155 км / ч. Размеры: длина - 360 см, ширина - 160 см, высота - 154 см и колесная база - 243 см. Багажник имеет минимальную емкость 254 л, которая может быть увеличен до 726 литров за счет снятия заднего сиденья. Дачия Логан MCV Дачия Логан MCV является самым дешевым автофургоном румынской марки группы Рено. Размеры: длина - 449 см, ширина - 173 см, высота - 152 см и колесная база - 263 см. 1,6 литровый трехцилиндровый двигатель с 73 лошадками. Разгон от 0 до 100 км / ч за 14,7 секунд, а максимальная скорость 158 км / ч. Хорошее внутреннее пространство и багажник очень просторный. Стиль похож на Сандеро. Базовая версия стоит около 870 000 рублей, без кондиционера. Можно добавить еще 30 000, и поставить кондиционер. Дачия Сандеро Дачия Сандеро - это самый дешевый автомобиль из всего рынка. Цена – 745 000 рублей. Полутора литровый трех цилиндровый двигатель с 73 конями. Сандеро разгоняется от 0 до 100 км / ч за 14,2 секунды и достигает максимальной скорости 158 км / ч. Нет кондиционера. Размеры: длина - 406 см, ширина - 173 см, высота - 152 см и колесная база - 259 см. Подводя итоги Данная статья подробно рассматривает ряд автомобилей, доступных по цене каждому покупателю. Эти машины не входят в класс люкс, и поэтому их может купить самый простой человек.

0

140

16.10.2017Стали известны первые подробности социального проекта «Повод для обгона»

11 октября в здании ТАСС состоялась пресс-конференция, в ходе которой приняли участие представители РСА (Российский союз автостраховщиков), Министерства образования, Минтранса, Госавтоинспекции и экспертного центра «Движения без опасности». В ходе пресс-конференции было объявлено о старте социального проекта «Повод для обгона», направленного на информировании водителей об опасностях подстерегающих каждого при обгоне и как следствие, повышения безопасности дорожного движения на дорогах России. Представитель от РСА (Игорь Юргенс) отметил, что главную цель которую преследует страховщики, в рамках данного проекта – это снижение аварийности на дорогах России, и как следствие, убыточности ОСАГО. Представитель от ГИБДД (Игорь Кузин) привел свежие данные об аварийности на дорогах России – в течение девяти месяцев 2017 года ГИБДД России было зафиксировано 1500 ДТП, которые произошли при выполнении водителями маневра обгона, в результате которых 2598 человек (водители, пассажиры) получили травмы различной степени тяжести. Генерал-майор отметил, что больше 2/3 ДТП произошло по причине выезда на полосу встречного движения в тех местах, где это вообще запрещено. За истекший период отмечен и рост ДТП с участием автобусов – на которых  осуществляется массовая перевозка пассажиров. Эксперты центра «Движение без опасности» предоставили результаты организованного им социологического исследования, в результате которого оказалось, что многие из участников дорожного движения не знают правил обгона, путаю понятия «обгон» и «опережение». Данные социологического опроса настораживают - 48% искренне уверены в том, что умеют совершать безопасный обгон, а 53% россиян считает, что обгон даёт им значительный выигрыш во времени. В заключении пресс-конференции выступил герой социальной компании направленной на пропаганду безопасности дорожного движения - Дмитрий Губерниев, который поблагодарил участников конференции за возможность поучаствовать в таком масштабном проекте и за возможность взглянуть на жизнь под несколько иным углом. Безусловно, социальная компания «Повод для обгона» является не только важным элементом обучения и развития навыков вождения, но и повышает общую культуру на автодорогах России. Нам-же остается посмотреть на ролики, которые будут появляться на центральных телеканала в период с 11 октября и  по 13 ноября 2018 года. Если у вас нет времени и возможности их посмотреть на телеканале - следите за нашим сайтом, по мере их выхода мы будем их прикреплять к данной новости. Первый ролик социального проекта «Повод для обгона»

0

18

16.10.2017Внедрение электронных ПТС в России планируется в начале 2018 года

Напомним, что еще в 2014 году между Правительствами России, Беларуси и Казахстана (чуть позднее к трехстороннему соглашению присоединилась и Кыргызкая Республика) было утверждено соглашение о переходе на электронные ПТС, внедрение которых планировалось произвести повсеместно уже с 1 января 2018 года. Межгосударственный проект предлагал отказ от бумажных версий ПТС и переход на их электронные версии, однако в связи с тем, что некоторые из договаривающихся стран оказались техническими не готовыми к переходу на их электронные версии, то этот строк было решено изменить (фактически продлить). Недавно Министерство промышленности и торговли сообщило о том, что переход на электронные ПТС в России и других странах-партнерах будет происходить плавно - вплоть до 1 июля 2018 года, отмечается, что в настоящее время идёт тестовая эксплуатация по внедрению электронных ПТС в России. Вместе с тем ожидается, что фактический срок перехода на электронные ПТС в России определят сами автопроизводители – которые будут переходить на их выдачу в период времени с 1 января по 1 июля 2018 года. Ожидается, что с их внедрением рост отпускных цен на автомобили не планируется. Не стоит волноваться и рядовым автовладельцам старых, т.е. бумажных версий – никто их не заставит менять в срочном порядке на электронные версии ПТС, однако, если собственник проявит «инициативу», то стоимость выдачи новой версии,  но уже в электронном виде обойдется ему в шестьсот рублей. Предполагается, что выдача электронных ПТС в России будет возложена на некие коммерческие структуры, которые пока еще не созданы, равно как и не определены какие-либо требования к ним и регламент их работы.

0

14