» » Готовим машину к зиме - 14 дельных советов для подготовки
Готовим машину к зиме - 14 дельных советов для подготовки
Автомобильные эксперты говорят, что зимой резко увеличивается интенсивность износа всех узлов и агрегатов автомобиля. Некоторые из водителей считают, что подготовка автомобиля к зиме заключается лишь в замене шин и масла. Разбираемся с комплексом работ, который необходимо выполнить до начала зимы,  чтобы встретить её во всеоружии в салоне теплого автомобиля! Подготовке автомобиле к зиме стоит уделить особое внимание, так как от качества его проведения зависит возможность его эксплуатации


1.Аккумуляторная батарея автомобиля.

Именно из-за её неудовлетворительного состояния, уже в первые серьезные морозы,  большая часть автовладельцев пересаживается на общественный транспорт или такси из-за банальной причины – емкости аккумулятора не хватило на то, чтобы прокрутить коленчатый вал и завести двигатель. При подготовке  машины к зиме стоит повнимательнее присмотреться к вашему аккумулятору, если срок его службы составляет 5 и более лет, то самое время подумать о его замене (исключении е – гелиевые аккумуляторы, которых при правильной эксплуатации хватает  на больший срок). Месяц и год изготовления аккумуляторной батареи,  можно найти как правило на верхней крышке. Если вашему аккумулятору менее пяти лет, то следующим шагом стоит осмотреть клеммы  аккумуляторы, которые должны быть плотно затянуты. Если аккумулятор обслуживаемый - стоит открутить крышки и посмотреть на уровень электролита, и в случае низкого уровня – долить дистиллированной воды. Перед первыми холодами стоит полностью зарядить аккумулятор – это можно сделать с помощью зарядного устройства, которые сейчас в большом количестве продаются в автомобильных магазинах, или в гаражном сервисе. Если решитесь на самостоятельную зарядку – выставляйте  минимальный ток, не более 1/10 от номинальной емкости – если ваш аккумулятор на 50 ампер-часов, зарядный ток должен составлять не более 5 ампер, в противном случае возможно выпадение активной массы с пластин аккумулятора.


2. Стеклоочистители

В суровых зимних условиях, стоит обратить внимание на состояние поводков стеклоочистителя, которые работают в экстремальных условиях. Ночью - примерзают к лобовому стеклу, утром не редко в условиях спешки их отрывают от стекла, в результате чего повреждается рабочая поверхность, стеклоочистители начинают плохо очищать лобовое стекло. Осмотрите их до первых заморозков – и поменяйте на новые, если они  имеют видимые надрывы или повреждения.
В бачок стеклоомывателя заранее, еще до первых заморозков, стоит залить незамерзающую жидкость, попутно проверьте работу распылителей – не забиты-ли они и правильно отрегулированы?


3. Система охлаждения

Как правило, состоянии жидкости в системе охлаждения (тосол, антифриз) в первую очередь говорит цвет, если открыть расширительный бачок вашего автомобиля вы заметили бурую жидкость, или не знаете когда точно она менялась – стоит произвести ее замену. Настоятельно рекомендуем сделать это на станции технического обслуживания – в настоящее время есть специальные приспособления, позволяющие произвести ее замену в считанные минуты, на всю процедуру уходит как правило не более 20 минут. Если у вас нет опыта - не рекомендуем самостоятельно откручивать сливную пробку радиатора для того чтобы слить охлаждающую  жидкость и в последующем вместо нее залить новую – это чревато тем, что во первых, сливная пробка может потерять герметичность или может быть попросту сорвана – тогда не обойтись без дорогостоящей замены радиатора, и во вторых – по причине образования воздушной пробки, в результате чего есть риск перегреть мотор! Ни в коем случае не доливайте в охлаждающую жидкость воду, пусть даже дистиллированную –в этом случае достаточно легко  разморозить двигатель, при котором на блоке цилиндров как правило образуется трещина, и тогда уже без капитального ремонта двигателя с заменой блока - не обойтись..


4. Приводные ремни.

Готовим машину к зиме, для чего визуально осмотрите все приводные ремни в отсеке двигателя – при наличии на них трещин или отслоений, стоит заменить на новые. О некачественном их состоянии может говорить легкое (или сильно) посвистывание на холодном двигателя – что говорит об их износе. В современных автомобилях они как правило не регулируются  и подлежат замене. Вы же не хотите в один из зимних дней, встать на трассе, держа в руках оборванный ремень генератора?


5. Генератор и стартер

При подготовке автомобиля к эксплуатации в зимний период стоит обратить внимания  состояние  стартера и генератора – первый обеспечивает запуск двигателя, второй – питание бортовых систем и зарядку аккумулятора. На что обратить внимание – состояние щеток, втулок, подшипников и коллектора – все это оптимальнее сделать на станции технического обслуживания – профессионалы подскажут вам о необходимости замены тех или иных деталей, что позволит в холодные зимние утренники заводить двигатель  (стартер) и заряжать аккумуляторную батарею (генератор) надлежащим образом


6. Масло в двигателе, коробке передач, редукторе заднего моста.

Масло в двигателе, коробке передач, редукторе заднего моста надо менять с учетом требований инструкции по эксплуатации автомобиля. Именно в ней указаны допустимые марки и сорта автомобильных масел в зависимости от времени года, использование которых одобрено производителем. Произвести замену масла при наличии определенного помыта можно и самостоятельно, однако до замены масла в двигателе рекомендуем «найти» масляный фильтр и попробовать его отвернуть. Неоднократно отмечались случаи, когда они достаточно сильно прикипают, и отвернуть их без использования специального инструмента в гаражных условиях – практически не возможно.


7. Тормозная система.

Не стоит забывать и о тормозной системе автомобиля – до начала утренних заморозков самостоятельно, либо на станции  осмотрите состояние тормозных дисков, колодок, суппортов, тормозных шлангов. Проверьте уровень тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре, при необходимости долейте, подтекание тормозной жидкости  - категорически не допускается. При наличии трещин на тормозных шлангах, стоит их заменить и прокачать тормозную систему.
Если о состоянии охлаждающей жидкости можно судить по ее цвету, то о состоянии тормозной жидкости нет. Она подлежит замене не реже чем 1 раз в три года. Почему? Тормозная жидкость гигроскопична – т.е. впитывает в себя частички воздуха при контакте с атмосферой, в результате чего в ней образуются воздушные шарики, которые при экстренном торможении значительно (в разы!)  снижают эффективность тормозной системы. Именно поэтому храните тормозную жидкость в плотно закрытой упаковке завода-изготовителя и также плотно закручивайте крышку главного тормозного цилиндра


8. Шины.

В настоящее время на автомобильном рынке представлено большее количество брендов, производящих зимние шины. Выбор начните с изучения руководства по эксплуатации  - уясните для себя, какую размерность для вашего автомобиля заложил производитель авто, после чего отправляйтесь в магазин и выбирайте зимние шины исходя из своего бюджета и личных предпочтений.
Шипованная или нет? Все зависит от ваших условий эксплуатации. Если маршрут движения пролегает на городских улицах – рекомендуем приобретать шипованную, которая обеспечивает повышенное сцепление в условиях гололеда на перекрестках и в особенности - на остановках общественного транспорта. Если-же ваш путь пролегает за городской чертой, где как правильно больше представлен снежный накат – целесообразней приобретать не шипованные зимние шины.
Когда стоит менять летний комплект на зимний – уже тогда, когда температура воздуха будет ниже плюс пяти градусов. Ниже этой точки летняя резина – дубеет, теряет свою эластичность и следовательно сцепление с дорогой. Не экономьте на безопасности – меняйте на зимний комплект своевременно.
Если у вас уже есть зимняя резина – визуально осмотрите ее, остаточная высота рисунка протектора не должна составлять менее 4 мм., в противном случае она подлежит замене. Наличие трещин на боковинах шины говорит о ее старении, равно как и отсутствие шипов – произведите из восстановление путем установки ремонтных шипов,  Как правило такую услугу оказывают более-менее  приличные гаражные сервисы и шиномонтажные мастерские.


9.Не забываем о кузове.

Самая дорогая часть любого автомобиля – его кузов (здесь мы не рассматриваем рамные автомобили) – именно находится в постоянном контакте с атмосферным воздухом и реагентами, которые обильно его поливают из под колес не только вашего, но и встречных автомобилей. Если у Вас новый или достаточно свежий автомобиль – стоит произвести антикоррозийную обработку кузова и скрытых полостей. Если хотите сэкономить – обработайте кузов автомобиля специальным воском или мастикой. Проверьте наличие и целостность всех брызговиков вашего автомобиля – особенно передних на переднеприводных автомобилях. В их отсутствие, при пробуксовке, мелкие и достаточно твердые частицы вылетающие из под колес не хуже наждачной бумаги  могут поцарапать нижнюю часть кузова вашего автомобиля.
Воздержитесь от мойки кузова автомобиля горячей водой в зимнее время  - лакокрасочное покрытие может потрескаться, потускнеть или отслоиться.
При мойке автомобиля в зимнее время, не забывайте обрабатывать личинки замков незамерзающей жидкость, равно как и уплотнители дверей специальным силиконом – тогда с утра не придется их «отрывать»


10.Двигатель.

При осмотре двигателя не забудьте осмотреть свечи зажигания – которые подлежат замене один раз в 30 тыс.км. – проверить их можно самостоятельно или на станции .Свечи они не должны иметь черного (копченого) налета, юбки не должны иметь трещин, равно как и высоковольтные провода автомобиля – возможен пробой на корпус, в результате которого одна или несколько из свечей зажигания перестают работать и их заливает топливом. Если у Вас нет сведений о том, когда они менялись – принимайте решение об их замене.
Утепление двигателя – обратите внимания не утеплитель двигателя от компании «Автотепло» - которые не горюч и не станет причиной замыкания клемм аккумулятора. Использование авто одеяла позволит в  зимние дни быстрее прогреть двигатель и дольше сохранить его тепло, во время остановок – что вполне естественно позволит вам сократить расходы на топливо!

11.Салон автомобиля.


Если у вас летний вариант ковриков – целесообразнее заменить их на зимние, которые прорезинены и имеют широкий боковой бортик, который не позволит растаявшему снегу разлиться по ковру салона. Если этого не сделать – влага впитается в ковер салона и станет хорошим источником для коррозии днища кузова.


12. Отопитель салона и кондиционер.

До начала зимней эксплуатации проверьте работу отопителя салона (печки) на всех режимах, в противном случае обледеневшие стекла просто не позволят вам начать движение


13. Что положить в багажник.

Для зимних условий эксплуатации проверьте и при отсутствии приобретите – провода для «прикуривания», зимнюю лопату (автомобильный складной вариант), надежный буксировочный трос (как минимум с двукратным запасом по прочности), домкрат, баллонный ключ, топорик, маленькую ножовку. При поездках за город, особенно в морозны дни, возьмите с собой газовую плитку, комплект зимней одежды и спички.

14. В заключении…

Подготовка автомобиля к зимней эксплуатации имеет свою специфику, если у вас не достаточно опыта для проведения этих работ или времени – доверьте подготовку вашего автомобиля специалистам из сервиса, что воздатся сторицей – в зимнее время вы сможете уверенно эксплуатировать свой автомобиль.
Добавлено: 3-11-2017, 22:33
Просмотров: 83
Опубликовал: avtonovosti
Оставьте свой комментарий
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив